培养目标：

本专业主要面向民用航空器维修行业的企业，培养德、智、体全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞机机电设备维修专业基础理论知识和专业知识，具备较强的英语、计算机及专业实践动手能力，从事民用飞机机械系统、电气系统和动力装置一线维修工作的高素质技能型专门人才。

学制：

三年。

主要课程：

大学英语、高等数学、计算机应用基础、飞机机电专业英语、电工基础、电子技术基础、工程制图、工程力学、航空材料、人为因素与航空法规、空气动力学基础及飞行原理、飞机构造基础、飞机电器基础、飞机电子系统、飞机电源系统、燃气涡轮发动机基础、燃气涡轮发动机系统、飞机系统与附件等。

专业核心课程简介：

1.燃气涡轮发动机基础（54课时）

飞机发动机是飞机的核心，《燃气涡轮发动机基础》课程是飞机机电设备维修专业的专业核心课。该课程基于民航飞机维修工程职业和工作过程，对学生职业能力培养和职业素养养成起着主要支撑作用。本课程完全覆盖《民用航空器维修人员执照基础部分》CCAR-66 M14模块的内容。满足民用航空器维修基础培训大纲的要求。本课程突出技能和能力培养，本课程的实验教学与理论教学同时进行，通过实物讲解和学生动手装拆实践，使学生较好的掌握航空发动机结构、更好的理解航空发动机原理。学完本课程后，为取得民用航空器维修人员执照基础部分机电专业基础执照打下坚实的基础。通过课堂教学、专业教室教学、飞机发动机现场教学和基本技能教学等教学形式，采用符合民航标准的口试、笔试、操作相结合的考核方式，使学生掌握燃气涡轮发动机基本原理和结构，为后续的专业核心课《燃气涡轮发动机系统》课程和学生到企业实习做准备。

2. 燃气涡轮发动机系统（56课时）

《燃气涡轮发动机系统》是飞机机电设备维修专业的专业核心课。该课程基于民航行业标准和机务维修工作过程，以国内外各大航空公司普遍使用的主要发动机型号为例，主要向学生介绍发动机燃油及控制系统、启动和点火系统、空气系统、操纵系统、指示系统、排气系统、滑油系统、辅助动力装置、发动机地面维护和管理等内容，通过课堂理论教学、专业实训室教学、发动机现场教学、实际操作训练和2D模拟机训练等教学形式，采用符合民航行业标准的笔试与实际操作相结合的考核方式，使学生了解和掌握发动机各系统的工作原理，并具备一定的检查、维修、故障排除的动手能力，为后续专业课课程《CFM56发动机》和毕业生产实习等打好基础。

3.飞机构造基础（54课时）

《飞机构造基础》是飞机机电设备维修专业的专业核心课。该课程基于民航行业标准和机务维修工作过程，以国内外各大航空公司普遍使用的主要机型为例，主要向学生介绍飞机结构、重量与平衡、液压系统、起落架系统、飞行操纵系统、座舱环境控制系统、燃油系统、防火系统和防冰排雨系统等内容，通过课堂理论教学、专业实训室教学、飞机现场教学和实际操作训练等教学形式，采用符合民航行业标准的笔试与实际操作相结合的考核方式，使学生了解和掌握飞机结构和系统的工作原理，并具备一定的检查、维修、故障排除的动手能力，为后续专业课《飞机系统与附件》、《外场飞机结构检查及腐蚀防护技术》等课程打好基础。

4. 飞机系统与附件（54课时）

《飞机系统与附件》课程是飞机机电设备维修专业和飞机结构修理专业的专业核心课。该课程是B737-800飞机的机型执照课程的一部分，是关于飞机机电系统的组成、工作原理、维护等的详细介绍，对学生参加工作后学习其它机型有参考价值，能加快学生的职业发展进程。该课程对学生职业能力培养和职业素养养成起着主要支撑作用, 是飞机机电专业和结构修理专业学生的一门必修课。本课程内容按照CCAR147机型课程要求设置，除OJT外（On Job Training），满足机型培训要求。本课程突出技能和能力培养，除课堂理论教学外还运用波音公司制作的该机型CBT软件进行模拟操作，适当时候安排学生到GAMECO机库进行现场参观教学。使学生较好的掌握各系统的组成结构和维护要点，参加工作之后能快速上手，快速成为合格的机务人员。课堂教学使用原版的培训手册和教师制作的教学课件，讲授各个系统的组成和工作原理及各种测试方法。CBT教学主要模拟各个系统的工作过程和测试过程。现场参观教学主要使学生了解驾驶舱仪表板的位置、组成，了解各系统附件的位置和接近方法。通过课堂教学、CBT教学、现场参观教学等形式，采用符合民航标准的口试、笔试相结合的考核方式，使学生掌握B737-800飞机的组成、工作原理和维护方法，为学生到企业实习以及毕业后的机务工作做好准备。

5. 飞机电子系统（54课时）

《飞机电子系统》是飞机机电设备维修专业的专业核心课，该课程基于民航行业标准和机务维修工作过程，以国内外各大航空公司普遍使用的主要机型为例，主要向学生介绍飞机仪表系统、自动飞行控制系统、通信系统、导航系统等内容，通过课堂理论教学、专业实训室教学、飞机现场教学和实际操作训练等教学形式，采用符合民航行业标准的笔试与实际操作相结合的考核方式，使学生了解和掌握飞机电子系统的工作原理，并具备一定的检查、维修、故障排除的动手能力。《飞机电子系统》的前序课程包括《飞机机电专业英语》、《飞机电器基础》、本课程的内容将为后续的《飞机电子系统实训》、《民用航空器维修人员基础执照》培训电子部分等课程作理论基础。

6. 飞机电源系统（58课时）

《飞机电源系统》课程是飞机机电设备维修专业的专业核心课。该课程基于民航飞机（机务）维修工程职业和工作过程，主要任务是向学生介绍飞机电源系统、民用飞机电源系统的发展概况及现代民用飞机电源系统的分类、组成与功用、民用飞机电源系统设备的性质、民用飞机电源系统的驱动方式与恒速控制设备、电源系统主要参数和供电方式、航空蓄电池、机载发电机电压调节、主电源并联供电基本技术、现代二次电源的原理与应用、外部电源设备应用情况、电源系统的应急设备、单独或并联供电的控制与保护、电源系统的电网结构（汇流条/配电网）、电源系统的监控及自检等内容，通过课堂教学、专业教室教学、飞机现场教学和基本技能教学等教学形式，采用符合民航标准的口试、笔试、操作相结合的考核方式。

就业方向：

学生毕业后，主要在航空公司、机场及飞机维修企业从事民用飞机机械系统、电气系统和动力装置的维修技术工作及管理工作，典型工作岗位包括航线维护、飞机定检、维修管理等。